NAJVAŽNIJI rekord je za ubrzanje do 400 km/h te naknadno zaustavljanje.
Preciznije, radi se o manevru u kojem automobil iz stanja mirovanja ubrzava do 400 km/h te se potom zaustavlja. S obzirom na broj automobila koji mogu uopće ubrzati do 400 km/h, jasno je kako je Nevera imala siguran put do vrha.
Ostatak posla odradio je moćni električni pogon, pa je tako rekordno vrijeme ubrzanja do krajnje brzine donijelo rekordna vremena i za postizanje maksimalne brzine. Nevera posao ubrzanja do 400 km/h odradi za 21.32 sekunde, a preostalo vrijeme do 29.93 sekunde automobil je potrošio na zaustavljanje.
Sve između bilo je dovoljno da pokupi još 22 rekorda. Zanimljivo je da, pogledate li ljestvicu, ispada da je Nevera čak nadmašila vlastite službene specifikacije, zabilježivši ubrzanje 0-60 mph za 1.74 sekunde (u usporedbi s 1.85 sekundi).
Ovo dostignuće Nevera je postigla na stazi u Njemačkoj uz potvrdu neovisnih tijela, stoji u priopćenju. Radi se o testnom poligonu Automotive Testing Papenburg (ATP) dužine 4 km, a rezultate su potvrdili predstavnici kompanija za mjerenje performansi vozila Dewesoft i RaceLogic.
Svi rekordi ubrzanja postignuti su standardnim rolloutom od jedne stope te koristeći cestovne gume Michelin Cup 2 R na normalnom (nepripremljenom) asfaltu.
U svakom slučaju, Rimčeva Nevera sada drži titulu za najviše rekorda performansi oborenih u jednom danu.
Mate Rimac, osnivač Rimac Grupe, rekao je: "Dok sam odrastao, uvijek sam gledao automobile koji su pisali povijest pomičući ljestvicu, impresioniran tehnologijom koju su donijeli na cestu. To je ono što me motivira od prvog dana - razvijati novu tehnologiju koja mijenja ono što je moguće. Danas s ponosom mogu reći da automobil koji smo stvorili može ubrzati do 400 km/h i vratiti se na 0 za manje vremena nego što je bilo potrebno kultnom McLarenu F1 da ubrza do 350 km/h. I ne samo to, već to može činiti uvijek iznova, usput rušeći svaki drugi rekord na pravcu.
Kada smo krenuli u razvoj Nevere, naše zadane specifikacije bile su nevjerojatno ambiciozne, a sada smo ih sve uspjeli nadmašiti. Ipak, ono na što sam najviše ponosan je to što ovo nije automobil koji je isključivo dizajniran za pravocrtno ubrzanje. Nevera je potpuno zaokružen hiperautomobil: obara rekorde, vozi preko 400 kilometara s jednim punjenjem, puni se od 0-80% za manje od 20 minuta i zadivljuje neke od najzahtjevnijih vozača na svijetu."
Podsjetimo, Nevera se proizvodi u pogonu Rimac Grupe na Jankomiru u Zagrebu, a u tijeku su isporuke kupcima diljem svijeta. Serija je limitirana na 150 primjeraka te, suprotno ranijim informacijama, nije rasprodana.
